中国杯：两强相争难较高下
中国杯方面，竞争依然如预期般激烈。第一回合中，一汽丰田威驰FS车队高华阳，在一圈过后对自己杆位发车的队友崔岳完成超越。之后，在比赛中段赛道发生事故，赛会出示红旗并随后终止比赛。高华阳由此获得了他个人在珠海的首个冠军奖杯。一汽丰田威驰FS车队收获赛季首个厂商杯冠军。第二回合决赛，竞争更具悬念。场上的赛车均展现出优秀的速度，一时难分高下。最终第二回合由广汽丰田车队的张汉标夺得冠军，队友刘洋收获亚军，两人联手为车队拿下厂商杯冠军。
可以说，在中国杯的两回合正赛中，分别产生了两个厂商杯冠军，而且从积分上看，由于首回合红旗使积分减半关系，目前广汽丰田车队领先一汽丰田威驰FS车队仅仅0.5分。不论是广汽丰田这样的传统强队，还是全新加入的一汽丰田威驰FS车队，强强对决的结果便是不分胜负。相信在接下来的比赛中，这些强队之争还会继续。
由此可见，中国杯俨然成为厂商车队进入CTCC赛事的敲门砖，一汽丰田威驰FS车队的首秀就是绝对成功的案例。同时，作为国内拥有自主知识品牌的商业联赛，CTCC中国杯在今年迎来更多商业注册俱乐部车队的进入。诸如北京拿铁?星之路车队、EYEE蜂潮车队这样有品牌冠名车队。越来越多商业元素的加入，使得俱乐部车队的竞争更加激烈，商业价值更为完善，这为中国杯的票房保证贡献了力量。
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