对于赞助商和合作伙伴，刘渊也有自己的见解。“和NBA的运营理念相同，我们将赛事运营的营销点和我们的赞助商以及合作伙伴要紧密的联系起来。它们的利益输送点其实就是我在赛事的设计过程中给出的曝光点以及共同的开发点，也就是我所说的定制化服务。”

“我举一个简单的例子，去年我们为供应商吉利汽车定制化的设计了多个曝光方案。首先，吉利博越成为赛事工作车组的专用车。第二，将其设定为体验组用车，与专业组赛事动辄上百万的“调校”车相比，它同样得到了在赛段上的曝光度。第三，我拿出一辆车作为比赛奖品，让它成为选手比赛中追求成绩的一种动力。”

▼2016年中国青海湖高原越野精英赛发车仪式

目前，中国青海湖高原越野精英赛已经得到海南州州委、州政府政府领导以及举办地共和县各级领导的认可，已被海南州政府纳入“十三五”规划项目。

体育+旅游概念切入小众赛事 赛事内容是体育小镇核心抓手

众所周知，近来，“版权热”、“IP热”逐渐转冷，体育小镇则伴随国家特色小镇的兴起走进了大众的视野。

2016年，住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部联合下发了《关于开展特色小镇培育工作的通知》，要求到2020年，在全国培育1000个左右各具特色的特色小镇。今年5月，国家体育总局办公厅又下发了《关于推动运动休闲特色小镇建设工作的通知》，正式启动了体育小镇的建设工作，从而掀起了以“体育产业+特色旅游”为方向的体育小镇建设热潮。

在政策的红利推动下，乐视体育、莱茵体育、恒大、苏宁等产业巨头纷纷着手体育小镇的建设。

▼青海湖姊妹湖——龙羊湖

另外，根据联合国世界旅游组织的数据，目前，体育旅游每年呈现14%的增长趋势，是全球旅游市场中增长最快的细分行业。“在我看来，体育小镇是体育旅游固化的一种形式，中国体育旅游市场发展潜力巨大，正逐渐从传统的观赏型旅游向体验式旅游转型。接下来，“体育+旅游”的消费趋势将逐步代替传统观光式旅游，体验式旅游渐成主流”。刘渊透露，在将越野赛事引进青海前，竞时代团队就已经与当地政府探讨了如何通过赛事推动当地体育+旅游的发展。“在去年增设体验组后，参赛的选手反响很不错，目前江苏省已经有30多辆体验组赛车组队自驾游来青海参赛，北京也有很多选手在组队中。”

众所周知，在发达国家，体育旅游所创造的价值大约占旅游总收入的25%。与之相比，我国体育旅游整体上约占旅游业年产值的大约5%。如何结合地理区位特征或地方体育产业特色，打造体育赛事项目为基础的具有产业生态链的体育类特色小镇，刘渊有自己的看法。

“体育旅游是否有特色、产品是否能够适应市场需求，是体育旅游发展成功与否的决定性因素。只有根据市场和消费者需求及时调整，做到“体育+旅游”的多元化和深层次，才能在激烈的市场竞争中赢得优势。而这其中，赛事是建设体育小镇和发展体育旅游的核心抓手。”

在刘渊看来，通过赛事的注入，能够有效带动体育小镇周边其他产业的发展，以赛事为主导继而带动整个体育小镇的发展是体育小镇发展的核心要素。“另外，对于赛事的引进需要因地制宜，青海可以举办越野拉力赛，但贵州就不合适。我们需要根据当地的风土人情，定制化与之匹配的赛事。再通过丰富体育周边产品，以增加旅游本身的刺激性、趣味性、观赏性、参与性和体验性。”

▼竞时代与第一财经举办“疆有界 心无限”的公益活动

除此之外，刘渊认为，体育小镇要赢得市场、赢得政府肯定，就需要激活自身造血功能，不仅仅是立足于对小镇内容的填充，还要考虑体育小镇的“输出量”。“目前海南州的汽摩越野小镇正在筹划中，初步的投入资金已经谈妥。”

在汽车越野之外，竞时代目前还在武汉的梁龙岛与当地政府计划筹备FLW户外钓鱼赛事并打造渔歌小镇，以及8月中旬即将举办的中国青海（循化）国际抢渡黄河极限挑战赛。

“大生意需要有大的格局，体育赛事的投资回报期比较长，竞时代的战略布局将在几年后显现，这也是我们没有过早选择融资的原因。竞时代的定位不是赛事的执行者，我们会密切的关注和政策、地方政府、地方旅游以及资本相关的发展方向。”

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