昨天一场突如其来的降雨提前结束了极速先锋系列赛LMP3组别的揭幕赛，但已经足够让观众领略到高级别赛车运动的魅力，尤其是独特的换人和停站时间规则为比赛增添了诸多悬念，而赛车间激烈的争夺更是调动了全场观众的肾上腺素。

今天（2017年7月2日星期日）中午13：20，极速先锋系列赛LMP3组别正赛上演，这场比赛是整个极速先锋赛事周末的绝对重头戏，今天的主赛将比昨天的揭幕赛赛程更长，各辆赛车的两位车手必须合力完成1个小时的比赛全程。

依据赛事规则，今天的排位情况发生了一些变化，Craft Bamboo车队95号赛车排在头位，出战车手为马蒂亚斯-贝什（Mathias Beche）；之后是S&D车队的33号赛车，出战车手为马青骅，第三位发车的是KCMG车队的18号赛车，出战车手为宝登（Josh Burdon）。

比赛仍然采用滚动式发车，编队圈后比赛正式开始，33号赛车在起跑后迅速切向内道方向，但在进入T1时发生转向过度，1号赛车已受到波及，在绕过33号赛车时右后轮遭到剐蹭爆胎，不得不进入维修区更换轮胎，开局不利。

95号赛车的领先优势不断扩大，到第五圈，已经领先暂居第二的18号赛车3.8秒。来到第十圈，S&D车队马青骅驾驶的33号赛车追至第九，但前方的91号赛车防守严密，没有给马青骅任何超越的机会。

随着比赛的推进，赛车间都保持了应有的距离，但是各位车手做出的单圈圈速十分接近，11台车中有10台车的最快单圈差距都在0.5秒。真可谓是高手过招。

比赛进行到25分钟，换人窗口开放，95号赛车在第二十一圈率先进站，换上澳大利亚车手詹姆-温斯洛（Jamie Winslow）完成剩下的比赛。91号赛车和33号赛车此时也相继进站换人，此时场上排在前三的赛车分别是18号、3号和20号。其他赛车也陆续完成进站换人，场上的名次再次发生了变化，到第二十八圈，18号仍在领跑，20号来到第二，95号紧咬其后位居第三并很快实现超越。

最后十分钟，95号赛车开始向前方的18号施压，18号赛车在T13错过刹车点线路走大，被95号抓住机会超越。重回领先的95号迅速拉开车距，最后3分钟，95的领先优势已达8秒，比赛进行至此，基本上大局已定。

最终，Craft Bamboo车队95号赛车杆位拿下冠军，KCMG车队18号赛车夺得亚军，Eurasia车队3号赛车获得季军。

赛后，夺得冠军的马蒂亚斯-贝什（Mathias Beche）表示自己在昨天第一回合的比赛中虽然遭遇一些状况，但幸运的是赛车没有受到大的损伤，今天的第二回合比赛中赛车抓地力有所降低，但自己在尽力适应，最终自己和队友的发挥都非常好，很高兴能拿到冠军。

在昨天的揭幕赛中获得第一的曹宏炜说，第一回合比赛中自己拿到冠军，第二回合比赛中与车队的通讯出现了一些问题，导致自己不清楚自己的确切位置，直到后来通讯恢复收到车队指令全力追赶，对结果表示满意。