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5月11日,环意第6赛段:雷焦卡拉布里亚-特尔梅卢伊吉亚内,217公里
前情提要:
环意第5赛段距离不长、地形平坦,车手们不出所料的以浩浩荡荡的大集团行进来到终点城市墨西拿,进入一圈半的绕圈赛程。第一次通过终点线时,巴林-美利达车队的斯洛文尼亚小将皮贝尔尼克误以为自己单飞获胜并且开始激情庆祝,场面一度十分尴尬。在真正的终点冲刺中,快步车队的领骑火车表现完美,主将加维利亚也没有辜负队友们的支持,最终夺得个人在本届环意的第二场胜利。Wilier车队的马雷茨科和博拉车队的本内特分获2-3名。格莱佩尔冲刺距离过长仅获第4,伊万则在冲刺开始前就失去了位置,未能进入前10名。本赛段后快步车队的荣格尔斯继续身着总成绩粉衫。
路线综述:
环意第6赛段终于来到了意大利本土,起点雷焦卡拉布里亚是意大利“靴子尖”卡拉布里亚大区最大的城市,终点特尔梅卢伊吉亚内则是卡拉布里亚西北部海滨的一处温泉度假区。本赛段的里程达到了217公里,在前90公里有两段距离不短但坡度十分平缓的爬坡,之后是80公里的海滨平路,最后40公里则有大量起伏,其中包括一个4级爬坡点。终点前2公里是平均坡度5.3%的爬坡,接近终点位置的最大坡度达到了10%。本赛段是本届环意最开放的赛段之一,早期突围获胜、爬坡手进攻得手、甚至规模不太小的集团冲刺均有可能发生。
关键路段:
比赛的最后8公里包括了两处明显的爬升,第一处是终点前7公里到5公里,坡度不大;第二处则是最后2公里,坡度由2%一路提升到8%。这样的路线难度不足以让爬坡车手之间拉开明显差距,但却足以筛选掉绝大多数冲刺车手。在本届环意的冲刺车手中,似乎只有加维利亚具有在这样的终点参与争冠的实力,而赛段前三名的减秒对于总成绩车手来说也是不小的诱惑。当然,在比赛中不存在绝对热门车手的情况下,各支车队领骑的意愿也会有所降低,这意味着突围车手或许有机会再夺一胜。
热门车手:
正如前文所说,本赛段的主集团控场意愿不足,这让突围车手看到了争冠的希望。几支外卡车队外加达科和佳能戴尔两支顶级车队都有可能通过早期突围夺得赛段冠军。
冲刺车手中加维利亚几乎是唯一的选择。此前加维利亚已经利用横风突围和大集团冲刺两种不同的方式赢得了两场胜利,如果他能在今天通过上坡冲刺再夺一胜,那么他就将提前锁定本届环意“最佳冲刺车手”的荣誉头衔。
由于本届环意并没有像德根科尔布、马修斯、乌里希这样真正强力的上坡冲刺车手参赛,因此在经过爬坡筛选的小集团中没有任何一位车手能成为绝对的热门。偏冲刺类型的哈斯、加斯帕罗托、巴塔林,偏爬坡类型的赫尔曼斯、迪穆兰、托马斯、皮诺均有机会获胜。
讨论话题:我的骑行生涯中最尴尬的时刻(参与@乐视体育自行车频道微博互动即有机会获得环意纪念版粉色水壶架!)
直播时间:5月11日20:00-23:45
解说评论:李陶、萧深、苏家颖
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