Chris:在青岛这样一个城市参与这项比赛是非常有挑战性的。可以看到,我们港口周边的建筑比较多,所以需要我们很好地判断风是从哪里吹过来的。从以往的经验来看,这里的风向瞬息万变,很难做决策。我们第一天主要会熟悉这里的环境,去适应这个场地,为之后的比赛做准备。
问:你是第一次到青岛来吗?
Rob:这是我第一次到青岛,也是第一次到中国来。昨天这里的风还不错,我们训练得很好,希望之后几天都能够有这样的好天气。
问:我想问一下路虎跟你们帆船队具体是怎么样的合作形式。除了路虎有一些资金的赞助之外,你们有没有一些技术上的合作?比如他们也参与做一些船的研发,把路虎的车辆技术应用在船上?另外,你们肯定都开过或者感受过路虎,我想问一下你们喜欢路虎的哪一款车?
Tim:路虎对我们的帮助是很大的,尤其是对我们参与美洲杯的路虎本•安思雷帆船队的帮助很大。因为在国际极限帆船系列赛上,所有的船只设计是固定的,大家都采用的一样的船,所以路虎的技术很难在这里得到充分的发挥。但是在美洲杯,我们可以自己设计打造自己的帆船,所以路虎车辆上的技术创新,以及全地形方面的经验就能够帮助我们很好地提升成绩,不断突破瓶颈。其中最鲜明的例子就是空气动力学,因为美洲杯的比赛中,赛船几乎都是飞行在水面上的。相比于一般的船航行所考虑的来自水的阻力而言,在美洲杯,你更多的时候需要考虑空气给船的阻力,而路虎在空气动力学方面的经验帮助我们提升很多。还有一点就是路虎帮助船队打造了转向轮,能够很好地帮助船只进行转向,决定什么时候飞离水面,什么时候直线冲刺,什么时候升起风帆等等。路虎在这方面的贡献也非常大,我相信接下来美洲杯的比赛中,这些优势就会一一体现,所以拭目以待吧。
Rob:在之前于俄罗斯举办的一场帆船赛事上,我们很幸运地都体验了路虎的车辆。它的全地形能力给我留下了比较深的映象。在一些陡坡和崎岖路面上,路虎车辆的表现非常棒。
问:最喜欢路虎的哪款车型呢?
Tim:毫无疑问,全新一代发现。
问:和上一代车型相比,全新一代发现在哪些方面的提升让你印象深刻?
Tim:我们有在一些全地形路段体验过全新一代发现,新一代车型在各个细节方面都有所创新。给我感受最深的是它的超强的涉水能力。
问:你们对自己未来在帆船运动上的发展有什么期待?
Rob:在路虎BAR青年帆船学院队,每个成员最大的梦想就是能够加入路虎本•安思雷帆船队,征战美洲杯。我们之前已经有位队员成功加入更高级别的队伍了,这给了我们很大的激励。
问:你们很快就要下场比赛了,大家有什么期待吗?
Chris:我们希望风能够更大一些,这样比赛会更刺激。经常我们船与船之间的间隔会小于1米,而我们航行速度会达到30英里/小时,所以竞争会很激烈,很有意思。如果你们有机会做船上的嘉宾船员,也就是“第六人”,有个很重要的建议就是抓紧船只。因为我们的船起落会比较大,经常会有船员落水。当然,只是船员,不会是嘉宾船员落水,不用担心。
问:在路虎BAR青年帆船学院队能收获哪些成长?
Chris:我们可以在路虎本•安思雷帆船队的基地接受世界级、高水平训练,同时世界一流的船员们也会为我们分享包括美洲杯,甚至奥运会方面的经验。而且我们还有机会接触一些设计团队的成员,向他们了解GC32帆船的特性,奥运帆船的特性,从而更好地备战这些赛事。
问:目前为止,我们船队取得的最大的成就是什么?
Rob:去年我们在澳大利亚站的比赛中获得了冠军,在全部都是我们青年选手参赛的情况下收获了4个赛程的单日冠军,这全部依靠我们自己的实力。
问:你们刚才也提到了即将在百慕大举行的青年美洲杯,据悉在那个赛事上,你们将使用由路虎设计开发的AC45F赛船。这艘船上有哪些路虎先进车辆技术的体现?
Rob:相比于这次比赛用的GC32帆船,美洲杯上使用的帆船更容易飞离水面,同时也更稳定。你可以看到很多船员都趴在船上,以降低风的阻力,保持船速。
问:在帆船运动中,控制系统变得越来越重要。当船的载重随着水翼等配备的增加变得更大时,船上的液压传动系统就显得更为重要。能讲讲路虎是如何在这些方面提升你们帆船的性能的么?
Chris:得益于路虎的技术支持,我们美洲杯船只的操控性能非常好。另外,由于我们先进的水翼设计,我们的船在航行时特别稳定。其中原理就像车辆的悬挂支撑这个车身一样,我们的水翼能够按一定频率进行灵活移动,同时确保帆船在高速行驶时的稳定性。
问:你们团队会有来自其他国家的船员吗?
Tim:我们还是一个年轻的团队,才成立不到两年的时间。我们团队都是来自英国的队员。因为路虎BAR青年帆船学院队成立的一大初衷就是为了更好地培育英国本土的青年帆船人才,所以目前这个初衷不会有什么改变。
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