新华报业·新江苏讯 (宋晓华) 据南京海关统计,今年1—11月,江苏出口各类船舶953.4亿元,出口规模位居全国首位,同比增长56.9%;三大主力船型液货船、集装箱船、散货船同比分别增长169.3%、81.4%、18.4%。

　　12月10日,在位于长江北岸的南通市通州区,江苏韩通船舶重工有限公司沿江码头上,1艘82000载重吨的新型散货船即将出口海外,这是自11月以来,该企业连续交付的第三艘该型船舶。该企业关务主管肖伟介绍,“今年以来,我们已经陆续完成14条船舶的交付,出口总额约4亿美元,同比增长约33%。当前在手订单数量超100条,涵盖各型油轮、散货船、集装箱船,船舶交期已排至2029年。”长江南岸太仓市的扬子三井造船有限公司码头上,“BRILLIANT FUTURE”液化气体船在拖轮的拖带作业下驶离码头出江前往相关海域试航。这是企业今年建造下水的第十一艘船舶,也是新造的首艘36000立方米LEG液化乙烯气船。这家国家级专精特新“小巨人”企业,目前手持订单已经满负荷排产到2028年。

　　江海交汇之处的启东海工船舶工业园,集聚了20多家知名船舶海工企业。据启东海关统计,今年1—11月,启东市船舶海工产业进出口货值超80亿元。12月16日,启东中远海运海工海洋工程有限公司设计建造的“FPSO ALEXANDRE DE GUSMAO”浮式生产储油船顺利通关,交付启航。据了解,该船是目前世界吨位最大、储油量最大的新型“海上移动炼油厂”,未来将服务于距巴西里约热内卢海岸约200公里的大型超深水石油开发项目。