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东莞地铁2号线三期工程已有5座车站封顶

字号+ 作者:品味大师 来源: 2024-08-27

齐齐哈尔新闻网东莞8月26日电 (记者 蔡敏婕)随着最后一方混凝土浇筑完成,东莞轨道交通2号线三期工程虎门大道站近日封顶,标志2号线三期工程先期开工的5座车站全部封顶。 东莞地铁2号线三期工程虎门大道站主体结构封顶。中铁一局 供图 东莞轨道交通2号线三期

  齐齐哈尔新闻网东莞8月26日电 (记者 蔡敏婕)随着最后一方混凝土浇筑完成,东莞轨道交通2号线三期工程虎门大道站近日封顶,标志2号线三期工程先期开工的5座车站全部封顶。

东莞地铁2号线三期工程虎门大道站主体结构封顶。中铁一局 供图

  东莞轨道交通2号线三期工程北起虎门火车站,南至交椅湾站,线路全长17.1公里,总投资143亿元,2022年8月开工,计划2027年建成。

  2号线三期大致沿莞太路、连升路、滨海湾大道修建,设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站(站名均为规划建设阶段用名,开通运营后的正式名称待官方公布)。

  据介绍,2号线三期工程2331标项目位于东莞市虎门镇,工程内容包含2站2区间。虎门大道站位于东莞市虎门镇连升中路虎门公园处,车站总长度496.496米,标准段宽20.9米。

  面对虎门大道站范围内管线类型多,迁改难度大、时间长,对基坑围护结构施工和土方开挖影响较大的难题,为确保工程顺利推进,二号线三期公司采取优化交通疏解方案、拨移通信管线、悬吊电力管线等措施推动围护结构早日封闭。

  施工单位中铁一局根据虎门大道站两端均为盾构始发端的施工特性,针对性制定了开挖方案,确立了“纵向分段、竖向分层、横向分块、先支后挖”的土方开挖原则,充分挖掘作业面,并强化过程数据监测,加强极端天气基坑降排水措施和完善应急预案等,确保了基坑开挖施工的安全高效,为车站顺利封顶奠定基础。

  2号线三期工程建成后,将实现虎门镇中心区与东莞市区、滨海湾新区的轨道连接,增强虎门与市区、滨海湾新区的联系;并通过与规划3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深江铁路、中南虎城际铁路等轨道交通线路的换乘接驳,推动虎门深度融入粤港澳大湾区。(完)

【编辑:刘阳禾】


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